我和我的自行车

在上中学时，家里给我买了一辆自行车，折叠式，没有变速功能。之后就经常骑着车去找小伙伴玩，一起骑到郊外，在遇到上坡的时候，他们推着车，我就扛着车，一点也不觉得累，只觉得那时很欢乐

毕业后，我来到了上海，开始参加工作。由于通勤距离大概 3km，地铁，公交人满为患，于是我购入了一辆迪卡侬 RC100 入门公路自行车用于通勤代步工具。另一方面，杭州作为世界十大自行车友好城市之一，在这座城市骑行再合适不过了。

此后，除了下雨下雪等恶劣天气以外，几乎都会骑车上下班，即使到了冬天天气寒冷，我也会带上保暖手套继续骑行。有时候会特意绕远路穿过景区，听到虫鸣鸟叫，见证柿子/枇杷/李子成熟，桂花/樱花香味扑鼻而来 ……

在周末，我通常会骑行到远一点的地方，为了安全起见，购入了一些骑行装备：

• 闪电 ALIGN Ⅱ MIPS 骑行头盔 年轻人的第一只 MIPS 头盔
• 迪卡侬 ROCKRIDER 骑行太阳镜（黄色） 避免蚊虫/沙子飞到眼睛里，还可以在不良天气时增加对比度
• 洛克兄弟内六角多功能组合工具 调整座椅高度，安装/拆卸其他骑行装备
• 洛克兄弟前灯/尾灯 让夜骑更安全
• Apple Watch 用于导航，记录骑行轨迹/运动消耗

除此之外，我还特意换了一个捷安特 Approach 坐垫，调整了坐垫高度，具体可以参考这个视频：

方法一【更方便快捷】： 脱掉鞋子，以最舒适的方式骑到你的自行车上，让脚后跟能轻松的笔直踩到脚踏板，此时如果用脚尖踩脚踏板，你的膝关节将会呈现一个钝角的角度。 方法二【更科学】： 脱掉鞋子，靠墙站立，腿与肩同宽。将一本书放在胯下，尽可能的向上移动，模拟坐在自行车坐垫上，然后用笔在这本书与墙的接触点做个记号，测量这个记号到地面的距离，用这个距离乘以 0.883 , 得到的结果就是坐垫到底部轴中心的距离。

在做足以上的准备后，就可以开始愉快的骑行啦。这一年间，时而独自一人骑行到城市之外的乡村小镇，时而和三俩好友结伴骑行至钱塘江岸。挑战过 2.52 公里、爬升海拔 140 米、平均坡度 5.6%、爬坡等级 4 级的龙井北坡。

国庆假期，和好友约好了去富春江中的一座小岛上骑行，出发没多久，居然爆胎了（骑行一年来首爆），此前从未发生过。到门店短暂修理过后，再次出发，在一个半小时后终于上岛了。

岛上人们安居乐业，怡然自得，一路上没有车水马龙，汽车鸣笛，只有和我们一样的骑友和一群钓鱼佬。

我喜欢走马观花的骑行，很慢的速度前进，观察这四周的环境，想象着这里的人们日常的生活并带有一丝羡慕的感觉。偶尔，将车停在江/河边，在岸边稍做休息。

在骑行前需要事先赋予意义吗？也许意义不意义也不重要，又或者出发在路上，感受当下就很有意义，就会不虚此行。

梯子2024-07-30